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海大教授柯永泽 获技转贡献奖

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海大柯永泽教授设计端板螺桨,大幅降低震动噪音,获科技部杰出技术移转贡献奖。图/海大提供

国立台湾海洋大学系统工程暨造船学系柯永泽名誉教授研发「扩散型端板螺桨」专利技术,大幅降低端板螺桨运作时的噪音,可以应用于所有需要对船舶舱间振动与噪音控制的船舶,特别是对于水下噪音要求严格的军用舰艇。专利技术让与宏升螺旋桨公司前,也曾非专属授权予宏升及瑞孚宏昌、般若科技等公司,为国内船舶产品提升产值,以「端板螺桨应用于静音船舶之研发」成果荣获科技部110年度「杰出技术移转贡献奖」。

海大柯永泽教授表示,要有效技转研发技术至产业界,需要实际了解业界的需求,长期与厂商合作,帮助厂商解决问题。在初期,为落实产品生产,先授权厂商技术以实作并实际使用测试,且与厂商共同努力解决产品尚需改善的部分,也协助产品的推广与解说,与厂商互信非常重要。

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传统端板螺桨使用已超过30年,但受限于过往观念,一直无法解决端板背面发生片状空泡的现象,这些片状空泡造成传统端版螺桨虽可控制叶尖端空泡发生,却无法达到真正的静音,此问题对一般有斜轴的高速船,包含军用舰艇特别严重。柯教授因发现端板导缘的细微特殊流场现象,采用扩散型端板螺桨,直接于实船测试时显示,在相同马力输出之下激振力仅约为原螺桨的1/3,可以有效的解决噪音问题。

这四~五年来在台湾使用此扩散型端板螺桨已超过200艘,产品产值已超过数亿,单以2020年中信造船为海巡署所造的17艘100吨加强型快艇而言,采用扩散端板螺桨的价值就达7千万。宏升螺旋桨公司也再扩展扩散型端板螺桨业务,并建立新厂房,可提升相关产业就业机会。目前海大柯永泽教授正协助宏升螺旋桨公司向美国申请合作计画,如技术可为美军采用,将能顺利推广到全世界。

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