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东营百“姓网:VistaJet:私人”飞机〖服〗务需求(逆)市‘增’

【明报(专讯】)新〖冠〗肺 炎[肆]虐,影响到全 球(传)统航{空}业“大”停(摆,VistaJet()维思达《公》务〖机)首〗席商 务[官Ian Moore接]受 本《报接》见‘时不’讳<言,>近「期」游{客}对<私>人飞机服务“需”求{显著}增‘加。他预料’疫情事〖后,大〗中{华}区<域>的《公》务「机市」场仍“见增”进,(更)料拥【有私】人(机的)企业面临 经[济]压力转向 轻“资”产营【运,】衍《生》更『多机队服』务【治理服务】的《需》求。

1至3「月」维〖思〗达航班<按>年增16%

Ian Moore『示』意,在2019 年该公司[的美]国、 亚洲及{欧洲会}员『数目』按“年增进24%、6%及23%。”由1月至3月(中)时,维“思达”的{航}班<数>目按年 增进16%。[今年前两]个月, 美国{航}班 占比23%,[在]亚洲受疫 情《影响》时代,航「班占比」仍<达11%。>以“他所”见,在 疫[情]时代, 无 论[来]自 亚<洲、>美『洲』及欧洲 的[游]客, 在【正常】航‘班停摆下,转’向《私人》机 市场追[求]服务显 著大增。「但谋」划‘上最’大 的[挑战,莫过]于在 经【济停】摆时,『要』确〖保与〗他们互【助的】供‘应链’服务到『位,』例 如[地面、机]上 的医疗 支[援、餐饮]安全等。

在‘需’求增 加[下,Ian Moore示]意, 维思‘达在原’有‘牢固’收(费)的‘会’员‘设’计“之”外,〖亦提〗供短期(一)次〖过〗的低价 方[案]供 人‘客’选“乘,”他〖们亦〗维持人{力及机队}保持“运”作。「近」期油 价[下]跌有 利燃油成『本下』跌,他信 赖[这]最 终令搭‘客得’益。在‘疫’情事后,他〖预见包罗〗中 港[市场在]内的 私「人」飞机市【场需】求会保持增<进。>同〖时受〗到「经」济『下』行压力{影响,原}先{拥}有{私}人飞机 的[企]业及 富足人〖士〗均要转《为》轻资『产』营运,【然则】由「于」对私人机服<务>需【求连续】下,「他」信<赖,>这【为】维思“达”带来(新的)客源, 甚[至]衍 生‘更多治’理机队服「务的」需<求。


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