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忻<州>百『姓』网:对「照环」保《快速 新》加坡启动《无》人 机[送]货

(新加{坡29}日‘综合外电报’导)‘比’起柴油驱动{船}只,{使用}无人机『举』行「口」岸《送》货服〖务〗不 仅[对]照 环保,【也】对「照」快“速。新”加《坡日前》启【动无人】机送货“服务,一架”无人机{将2}公斤的维‘他’命包‘裹载’送到〖停靠口岸〗四<周的>船舶上。

「海峡【时】报」(The Straits Times)今天报 导,F-drones[是首]家 获得新加坡 民[航]局授权、可 提『供』无(人机)送‘货’服务『的』公‘司。这’家新加(坡)新〖创〗公<司>与【东】方‘太平’洋航 运(Eastern Pacific Shipping)[签]署 为“期一”年的合约,内〖容〗包<罗200>次送货服《务。

4》月19<日,一>架「无」人机『航』行7<分>钟、2.7 公[里后,将货]物空投 到停泊在{滨}海<南>码「头(Marina South Pier)外」的<船舶>上。【这】是{新}加(坡)首<起无>人机送货 服务。

报导[指出,每一]架无 人〖机〗单趟可‘载运’最重5【公】斤《的》物品、(航)行<离岸最>远5公“里”距「离。

」新加<坡>口{岸}四(周)的“货运服务”现〖在〗主{要}透‘过柴’油驱动的‘船’只。 相较[下,]无 人『机送货服务』不仅 对[照环保,]速率也较 快。

虽然船『只』最多可载「运重达2公」吨货<物,>但全球【口】岸〖货〗运服务<中,15%-20%的运>载“量”都{低}于100公“斤。F-drones指出,这”说明‘了无人’机〖送〗货《的》吸 引[力。

陆]上 使‘用’无【人机】货运【服务】遇(到)诸《多》阻碍,【但飞】越「海」上<把货送>到「船上就」没什么问题。{好}比「由」于<飞机>的 噪[音,城]市里 的『民』众(不喜)欢(无人)机〖在〗他们头上「穿」梭往复,但{若}是【飞越水】上,“这就”不「成问」题。

{另}一方面,2019 冠[状]病 毒『疾』病(COVID-19,{俗称}武〖汉肺炎)大〗流行时代,无{人}机《送货服》务 也[可]制止 非必要‘的’人与人〖接触。

F-drones现在〗使‘用的无人’机 是[买来的,但]其 自 己[也自行研]发 出「载重量达5」公(斤、)可航行<逾越50公里>的【无人机。F-drones】最终目标“是”研「发」载《重》量100“公斤、航行”距 离[可]达100公 里的无(人机。()译(者:)侯〖姿〗莹/「核稿:张佑」之)1090429

延伸【阅】读 一周两{次 }无人<机大乱>樟宜『机场』影『响数』十<航班


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