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filecoin fla(www.ipfs8.vip):恒大汽车估值870亿美元背后:许家印背水一战能否挺过债务危急?

划重点

房地产开发商恒大团体也是中国债务肩负最繁重的公司之一,但该团体旗下电动汽车部门恒大汽车却似乎有着惊人的筹资潜力。虽然尚未卖出一辆汽车,但其估值上个月飙升至约870亿美元,跨越了福特、通用汽车等多数老牌汽车巨头。许家印是否能借助进军电动汽车领域举行背水一战,实现最终逆转?

押注电动汽车应对债务危急

2020年8月份,在亿万富翁、着名企业家马云举行的一场私人晚宴上,一位自称“汽车推销员”的来宾引起了人们的好奇。他就是许家印,恒大团体董事长。在晚宴举行的时刻,恒大团体距离与债权人摊牌的时间只剩几周,而且可能引发灾难性的结果。

这场宴会设在马云位于杭州的住宅里,据现场知情人士说,不清晰那时的许家印是否已经陷入孤注一掷的田地,他没有显示出这样的情绪。许家印正在推销他迄今为止最勇敢的冒险,即新确扬名为中国恒大新能源汽车团体有限公司(简称恒大汽车)的电动汽车公司。凭证恒大汽车公布的果然声明,该公司的目的是到2025年跨越特斯拉和其他公司,成为天下上“规模最大、实力最强劲的电动汽车制造商”。

许家印在这个领域算是空手起身,他将汽车制造和房地产开发巧妙地融合在一起,这也是他迄今最疯狂的一次押注。

恒大汽车上个月估值飙升至约870亿美元,跨越包罗福特和通用汽车公司在内的大多数老牌跨国汽车制造商,是其母公司市值的四倍。然而,该公司到现在为止尚未卖出一辆汽车。其他电动汽车制造商在开发量产车型时通常也会耗资数十亿美元。但恒大汽车示意,该公司正在同时开发14个汽车项目。此外,该公司还在建设多家工厂,只管其没有太多汽车工业或手艺靠山。

汽车开发和生产设计受质疑

恒大汽车4月份在上海车展上的首次亮相,让人们对该公司的生长远景发生了更多疑问,而不是获得了更多谜底。该公司伟大的展台和四周的宝马公司展台差不多大,展示了恒大汽车首批推出的九款电动汽车,这些引人注目的汽车都是由国际着名人士设计的,其中包罗曾在宝马和Mini事情过的安德斯・沃明(Anders warm)。不外,这些汽车都是带有雾状塑料窗户的模子,还不是能够试驾的原型车。

恒大汽车在上海车展上展示的汽车底盘设计

2020年8月,恒大汽车示意已在两个工厂启动试生产,但随后又在今年3月份示意将于2021年最先试生产,明年最先批量生产。2月初,恒大汽车公布了一段视频,称视频中展示了其车辆在中国北方举行严寒天气情形下的测试情形,那时该公司股价大幅上涨。然而,这些功效正性汽车却都没有泛起在上海车展上。

展会上的竞争对手对恒大汽车的设计示意出嫌疑。北京电动汽车制造商极狐的用户体验司理胡振芳(音译)说:“恒大的汽车在PowerPoint上看起来棒极了,但纵然他们有能力生产汽车,要投放市场也需要很长一段时间。”但恒大汽车谈话人示意,该公司“整合了天下顶尖的人才、手艺和装备供我们使用,并开拓了一条怪异的汽车制造之路。量产事情正在按设计举行。”

据总部位于上海的研究公司胡润百富(Hurun Report)的数据,许家印在2017年照样中国首富。但他坦率地认可,他的汽车公司战略还未经由磨练。他在2019年于广州举行的汽车供应商大会上揭晓演讲时说:“在制造汽车方面,我们没有手艺,也没有履历。若是我们想要弯道超车,将不得不走一条差异寻常的路,这是历史上没有任何汽车制造商走过的路。”

许家印曾是中国首富

通过并购拼集出“科学怪人”?

许家印的“差异寻常之路”包罗“买买买”战略,他告诉与会的供应商,恒大汽车正收购一家瑞典超级跑车制造商、一家中国电池制造商和一家英国电动汽车开发商。

总部位于上海的咨询公司Automobility首创人比尔・鲁索(Bill Russo)示意,从来没有人实验通过将这么多差其余零部件制造商整合到一起来确立新的汽车制造公司。他说:“这些公司有许多令人印象深刻的作品,但将他们整合起来最终可能会造出‘科学怪人’那样的产物。”

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现年62岁的许家印曾经战胜过许多挑战。作为伐木匠人的儿子,他先是在国营钢厂事情了十年,然后开办了自己的商业公司,最终于1996年与几名员工配合建立了恒大团体。现在,该团体雇佣了跨越13万名员工。这家房地产巨头履历了动荡的几年,其债务约为1100亿美元,大致相当于伊拉克国债的规模。该公司始终在起劲筹集资金,以支付十年来快速扩张积累的账单。就在恒大团体需要更多乞贷来归还债务时,房地产市场却最先遇冷。

恒大团体通过说服债权人放弃9月份到期的190亿美元债务,乐成挺过了去年可能发作的扑灭性现金欠缺危急。这使得恒大旗下的电动汽车部门依附其融资潜力,成为许家印商业帝国的潜在“白衣骑士”(即企业为了制止被敌意并购而自己寻找的并购企业)。

恒大汽车位于香港的中国恒大中央

2020年9月,在许家印向马云揭晓完晚宴演讲后,恒大汽车在一份提交给羁系机构的文件中提到了云峰基金,这是一家私募股权投资公司,马云是该公司的团结首创人之一,他仍持有该公司的权益。

恒大汽车今年早些时刻声称,通过向六名投资者出售相当于恒大汽车9.75%的股份,又筹集了33.5亿美元资金。这些投资者都来自香港和中海内地,与许家印关系亲热。他们的准许使恒大团体获得了恒大汽车67.64%的股份,这引发了这家汽车制造商股价的飙升,投资者以为许家印的这些同伙愿意支持他的电动汽车营业。恒大团体本月示意,将以约13.6亿美元的价钱再次出售汽车部门2.66%的股份。

捉住良机进军热门行业

从许多方面来看,恒大团体都在适当的时机加入到电动汽车竞赛中。剖析师预计,中国电动汽车销量将从去年的110万辆迅速上升。在2月份的一份研究讲述中,经纪公司汇丰前海估量,到2030年,电动汽车销量可能占到中国汽车总销量的58%。

近几个月来,中国电动汽车初创企业,稀奇是在纽约上市的蔚来、小鹏以及理想也让投资者眼花缭乱,只管作为纯电动汽车公司,它们的商业模式比恒大汽车的夹杂动力要简朴得多。

恒大汽车位于上海工厂四周的汽车研发设施

恒大团体的谈话人示意,将房地产和汽车生产连系起来,可以发生协同效应。恒大团体的600万房主“将成为我们伟大的客户基础”,而该公司的数千家房地产中介现实上将可以成为兼职电动汽车推销员。

标普全球评级(S&P Global Ratings)的中国房地产总监Matthew Chow示意,恒大团体可以实验将公寓和电动汽车营业捆绑起来,只管以前从未有过这样的实验。他说,恒大有充实的理由生长房地产以外的新营业,他指的是恒大最近开设的医疗和旅游部门。

逾越目的瞄准特斯拉

2019年,恒大汽车准许向南通的一家电动汽车工厂投资约27亿美元。南通拥有700万人口,与上海隔江相望。文件称,该公司设计最终在那里每年生产20万辆电动汽车。今年3月,有记者走访了该市的旗舰科技园,未来工厂的钢壳依然守候完工。

恒大汽车位于南通电动汽车工厂的钢铁外壳

该工厂已经为恒大带来了回报。去年9月,南通拍卖了一块用于住宅开发的土地,并划定相符条件的投标人必须在当地电动汽车生产方面投资至少15.5亿美元。

该公司谈话人称:“恒大选择生产基地地址与购置住宅用地无关。对于南通的住宅用地,我们严酷根据相关划定,通过果然竞价和市场价购地。”

凭证当地媒体报道和官方通告,恒大汽车已经与湖州、六安、南宁、湘阴和郑州等都会杀青了生产电动汽车或电动汽车零部件的类似协议。该公司还宣布了在已经是主要汽车生产中央的较多数会的雄伟设计。2019年6月,许家印在广州出席了一个仪式,会上他准许向当地的一个电动汽车基地投资247亿美元。四天后,他在沈阳签署了一项价值186亿美元的电动汽车生产协议。

到现在为止,恒大汽车的现实支出只有许家印准许的一小部门。恒大汽车副董事长刘永灼在4月份的上海车展上说,到现在为止,该公司已经在其电动汽车项目上投资了73亿美元。

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