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哈尔滨新闻网热播:奔跑CLS300发动机异响 车主维权两个多月(图)

中国经济网北京1月30日讯 据国车网消息,“我们之前已要求厂家售后、技术代表来杭州,让技术工程师对车子的故障进行测试,确定了车子发动机凹轮轴存在工作异常的现象,他们也提出了相应的打点法式。最终从事惩罚方案:在维修打点故障的基础上,对消费者适当抵偿。双方上周已经签了相关协议。”负责调解此事的杭州市汽车消费维权专家指导委员会主任倪力对记者讲演了调解的经过。

“我们应许将车子的故障维修好的同时,对客户作出适当抵偿,以表示厂家和我们经销商对客户的人文关怀。”杭州萧山华策奔跑售后供职部陈经理说。

奔跑CLS300发动机异响 车主维权两个多月(图)

变乱回顾:奔跑CLS300发动机异响 车主维权两个多月

据了解,屠先生的这辆奔跑CLS300是其岳父送给他妻子,车子是2012年5月在萧山华策奔跑4S店提的,花了70多万。

屠先生反映新车提回来后没几天,就发现冷车启动时差距过失劲,有“哒哒哒”的响声,4S店工作人员告知是新车磨合的正常声音,但随着公里数的攀升,车子的异响反而越来越严重。10月8日屠先生将车子送到萧山华策奔跑4S店检测,对方确认车子的发动机已经受损,并向厂家打了陈诉。

“厂家发来一份答复函,说是车子凹轮轴工作异常,导致异响,须要维修。”拿到检测陈诉的屠先生认为,车子既然存在质量问题

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,再加上新车买回没几天就发现了,向厂家提出退换车要求,但遭到对方的拒绝。

11月初,屠先生向本网私家车维权栏目记者反映了他遇到的这个问题。

“须要更换零件或是换车都是由厂家决定的,汽车浮现一些小故障在所不免,不成能一浮现问题就给客户换新车,并且也没有相关法律法规明确换车的标准。”本网调解时萧山华策4S店客户关系部洪主任作出了一番评释。

随后在本网和杭州市消协的努力下,厂家售后、技术局部的代表以及萧山华策4S店代表于12月27日在萧山华策奔跑4S店与消费者进行背靠背协商。

奔跑厂方代表高先生也对屠先生购车后遭遇一系列懊恼表示歉意,同时提出了奔跑厂方的打点方案:免费维修打点发动机异响问题,赠送价值几万的维修基金(可用于日后车辆维修、调养)。

由于车主执意要退换车,协商未果。

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杭州市消保委:证据确凿可走司法途径打点

汽车三包法刚刚出台,虽没有正式实施,

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,那么,在10月1日“三包”实施前发生的汽车纠纷,是否还会陷入难以打点的窘境?记者就此问题,咨询了杭州市消保委汽车纠纷调解负责人倪力。

倪力认为汽车三包法在未正式实施前,仍需按目前的法律条款来调解从事惩罚汽车投诉,不过可以参考已经公布的汽车三包法中的规定。

“第三方调解也是车主和厂家双方在公平被迫的前提下友好协商的过程。如果通过维修就能够打点的,倡议先维修,由于车子故障,已经给消费者造成损失的,可以适当抵偿。如果消费者执意要退换车,证据空虚的话,可以走司法途径掩护本身正当权益。”倪力指出,在“三包”正式实施前,还将会有大量的汽车投诉发生,这些投诉的打点除依靠调解,还可以依靠法院裁决,可能仲裁等。

律师:能修复的要先修复

“虽然从情感上说,一辆70多万的轿跑车才开5000多公里就浮现问题,确实令人很难蒙受,但从法律上来说,车辆问题能修复打点应先维修,维修打点不了才考虑退换车。”浙江鼎联律师事务所律师杜敏芝律师说。

国家关于汽车的三包政策上周刚刚出台,将于本年10月正式实施。新的三包政策规定:在三包有效期内,

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,发动机、变速器累计更换两次仍然不能正常使用,可以退换车。

(责任编辑:杨海洋)

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